Första halvåret 2022 har inte tagit slut, och ändå har Kinas fordonsexportvolym redan överstigit en miljon enheter, en tillväxt på mer än 40 % jämfört med föregående år.Från januari till maj var exportvolymen 1,08 miljoner enheter, en ökning på 43 % jämfört med föregående år, enligt General Administration of Customs of China.
I maj exporterades 230 000 kinesiska fordon, en ökning med 35 % jämfört med föregående år.Mer specifikt exporterade Kina 43 000 nya energifordon (NEV) i maj, en ökning på 130,5 % jämfört med föregående år, enligt China Association of Automotive Manufacturers (CAAM).Från januari till maj exporterade Kina totalt 174 000 NEV, en ökning på 141,5 % jämfört med föregående år.
Jämfört med minskningen på 12 % av försäljningen av fordon i Kina från januari till maj i år, är en sådan exportprestanda ganska exceptionell.
Kina exporterade över 2 miljoner fordon 2021
År 2021 ökade kinesisk bilexport med 100 % jämfört med föregående år till rekordstora 2,015 miljoner bilar, vilket gjorde Kina till världens tredje största fordonsexportör förra året.Personbilar, kommersiella fordon och NEV stod för 1,614 miljoner, 402 000 respektive 310 000 enheter, enligt CAAM.
Jämfört med Japan och Tyskland rankades Japan först och exporterade 3,82 miljoner fordon, följt av Tyskland med 2,3 miljoner fordon 2021. 2021 var också första gången som Kinas bilexport översteg 2 miljoner enheter.Under tidigare år var Kinas årliga exportvolym cirka 1 miljon enheter.
Global bilbrist
Den 29 maj har den globala bilmarknaden minskat produktionen med cirka 1,98 miljoner fordon i år på grund av brist på chips, enligt Auto Forecast Solutions (AFS), ett dataprognosföretag för bilindustrin.AFS förutspådde att den kumulativa minskningen på den globala bilmarknaden kommer att stiga till 2,79 miljoner enheter i år.Mer specifikt, hittills i år har Kinas fordonsproduktion minskat med 107 000 enheter på grund av chipbrist.
Posttid: 2022-august